Тема 17. Діагностика, захист і моніторинг електромеханічних систем
Тема 17. Діагностика, захист і моніторинг електромеханічних систем
1. Загальні положення
2. Основні функції та апаратура захисту ЕМС із розімкненим керуванням
3. Узгодження функцій апаратури керування та захисту
4. Проблема захисту тиристорних електроприводів постійного струму
4.1. Захист від аварійних струмів.
5. Захист, діагностика та моніторинг частотно-керованих електроприводів змінного струму
5.1. Захист двигуна.
5.2. Захист силового кола перетворювача частоти.
5.3. Захист кіл керування перетворювачів частоти.
5.4. Організація діагностики та моніторингу стану перетворювача частоти.
6. Проблема електромагнітної сумісності електромеханічних систем
6.1. Поняття про електромагнітні перешкоди та електромагнітну сумісність
6.2. Заходи та засоби для забезпечення електромагнітної сумісності електромеханічних систем
4. Проблема захисту тиристорних електроприводів постійного струму
4. Проблема захисту тиристорних електроприводів постійного струму
Основна проблема захисту тиристорного електропривода постійного струму полягає в захисті тиристорного перетворювача. Це поясняється тим, що тиристори дуже чутливі до перенапруги та аварійних струмів.
Розглянемо причини та чинники, то зумовлюють існування перенапруг та аварійних струмів
Джерела перенапруг і способи захнсту від них, Внутрішньою причиною існування так званих комутаційних перенапруг є висока швидкість спаду струму при запиранні вентиля: проблема розсмоктування нагромаджених у р—n-переходах носіїв зарядів. Загальноприйнятим способом захисту під таких перенапруг є застосування R—с- ланок, підімкнених паралельно до тиристора.
Є ще зовнішні джерела перенапруг. Це насамперед перенапруги, які виникають у мережі живлення внаслідок спрацьовування комутаційної апаратури, перенапруги від вмикання чи вимикання ненавантаженого трансформатора, і, нарешті, перенапруги, джерелом яких є грозові розряди. Ці перенапруги мають різну потужність імпульсу (тривалість та амплітуду) і для захисту від них використовують поєднання кількох засобів.
Так, для захисту від перенапруг, що породжуються комутацією трансформатора, ефективним є застосування R—С-ланок із електролітичними конденсаторами, ввімкненими на виході мостового діодного випрямляча малої потужності. Для захисту від комутаційних та атмосферних перенапруг найчастіше використовують обмежувачі перенапруг на основі варисторів.
Крім того перенапруги виникають на стороні випрямленого струму під час розриву кола навантажений (якоря або обмотки збудження двигуна). Для захисту від перенапруг якірного кола використовують нагромаджувальні електролітичні конденсатори, або обмежувачі перенапруг па основі варисторів чи дугових розрядників.
До вибору засобів захисту від перенапруг слід підходити дуже відповідально, оскільки тиристори чутливі до дії перенапруг. Враховуючи це, для підвищення надійності роботи вибирають клас тиристорів за напругою і великим коефіцієнтом запасу - порядку 1,3…1,5.