Тема 17. Діагностика, захист і моніторинг електромеханічних систем

3. Узгодження функцій апаратури керування та захисту

3. Узгодження функцій апаратури керування та захисту

При реалізації схеми розімкненого керування привідним елект­родвигуном слід виконати електричне ізолювання або секціонування двигуна від мережі (для захисту обслуговуючого персоналу}, за­хистити силове коло (двигун і кабель живлення) під перевантажень та короткого замикання й реалізувати керування двигуном (пуск, стоп. реверсування і т. д.).

Функціональні можливості апаратури керування і захисту наве­дено в табл. 6.2.

Наявні національні й міжнародні норми потребують певної ко­ординації в роботі апаратури в разі виникнення режиму короткого замикання. Так, норми країн Європейського Союзу включають три типи координації в роботі комутувальної та захисної апаратури.

Координація типу 1. При коротких замиканнях контактор або автоматичний вимикач не повинен створювати небезпеки для персо­налу чи обладнання.

Якщо ж ця апаратура спрацювала, то для її відновлення не­обхідно відремонтувати чи замінити окремі вузли.

Після виникнення короткого замикання електричний двигун ізолюється від мережі.

Координація типу 2. Ця координація при виникненні коротких замикань також вимагає, щоб контактор або автоматичний вимикач не створював небезпеки для персоналу чи обладнання.

Апаратура має залишатися в працездатному стані. Якщо відбулося зварювання контактів контактора, то для приведення контактора у робочий стан необхідно виконати дії, наведені у відповідній інструкції.

Після виникнення короткого замикання двигун відмикається від мережі.

Зазначимо, що використання такої апаратури, як запобіжники, секціонер, контактор, теплове реле, дає змогу отримати коорди­націю типу 2.

Асоціація таких апаратів, як автоматичний вимикач з електро­магнітним і тепловим розчіплювачем, контактор або автоматичний вимикач з електромагнітним розчіплювачем (контактор—теплове реле забезпечує координацію типу 1 або 2 залежно від величини струму короткого замикання).

Координація типу 3. Цю координацію забезпечує автоматичний вимикач багатофункціональної дії, котрий поєднує в собі функцію автоматичного вимикача, теплового реле і контактора. Цей при­стрій забезпечує миттєву готовність по роботи після усунення при­чини виникнення короткого замикання.

Як приклад, на рис. 6.16 наведено схему прямого пуску асин­тронного двигуна АД з використанням автоматичного вимикача серії Integral 32 типу LD4. Цей вимикач забезпечує як ручне (за допомогою поворотної ручки, так і автоматичне (за допомогою 

подачі напруги живлення на котушку контактора КМ1 керування. Автоматичне керування можливе лише тоді, коли контакт А1 замк­нений. Апарат захищає двигун від струмів короткого замикання (комутаційна здатність становить 50 кА при напрузі 380 В, а також від незначних тривалих перевантажень, обриву і нерівномірного завантаження фаз двигуна.